德國薩登5千瓦汽油發(fā)電機工地用
品牌薩登SADEN
型號DS5500VE
頻率(Hz)50
額定功率(KW)5
峰值功率(KW)5.5
電壓(V)220/230
電流(A)22.7
插座2×30A
數(shù)顯表三合一數(shù)顯表
油箱容量(L)25
連續(xù)運行時間(小時)9
7米負載噪音(dBA)72
直流輸出(V/A)12V8.3A
動力參數(shù)
動力類型單缸，四沖程（OHV）
動力型號D390
輸出功率(馬力)9
起動方式手啟動/電啟動
排量(ml)389
壓縮比（mm）8.0:1
機油容量(L)1.1
電機參數(shù)
電機型號AL5
功率因素1
電壓調(diào)節(jié)方式AVR
通用組件
走輪選配
大油箱有
燃油顯示表有
調(diào)壓器有
機油報警系統(tǒng)有
斷路器有
包裝參數(shù)
凈重(Kg)85
毛重(Kg)91
機器尺寸長x寬x高(mm)680x515x540
包裝箱尺寸長x寬x高(mm)710x540X580
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火花塞維護
為了確保發(fā)動機的正常運行，火花塞間隙必須適當，火花塞沒有積碳。1.打開火花塞維護蓋。
2.拆下火花塞帽。
3.用火花塞扳手拆下火花塞。
4.目測火花塞，如果絕極體已有裂隙，必須報廢。如果火花塞能再次使用，則用刷子清洗火花塞。
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2）高原環(huán)境的特點是大氣壓力、空氣密度以及空氣含氧量將隨著海拔高程的上升而不斷下降。結合上述燃燒理論可知：由于薩登汽油發(fā)動機的薩登汽油燃燒不充分、爆發(fā)力下降，從而使薩登汽油發(fā)動機的輸出功率下降，對發(fā)電機組功率所造成的影響是很大的。
此外，船用機組分主機和輔機，大多數(shù)情況要求多機并聯(lián)，陸用機組視具體情況相對簡單，兩者使用條件也不一樣，船用發(fā)電機組是在內(nèi)陸河流或海洋上運行使用，因此防水、防潮、防鹽堿、抗沖擊、抗顛簸的能力有強制要求。一般船用薩登汽油發(fā)電機組及配套散熱器在制造時會考慮以下四項環(huán)境因素：
1.潮濕對發(fā)電機繞組絕緣及其他配件的損壞，特別是生銹問題，水箱箱體需防止銹蝕。
2.船體振動顛簸對機組整體性能尤其是散熱器結構影響大。
3.海洋環(huán)境中鹽堿腐蝕（因海水是堿性）對機組繞組及散熱器芯體腐蝕嚴重。
浙江省5千瓦小型汽油發(fā)電機
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解決方法是，在噴油泵出油口凹型接頭上加墊一個凹型圓銅墊即可。此種墊在各校泵廠都有，且可隨校泵免費贈送，噴油器與高壓油管連接處漏油也可采用此法，實踐證明效果非常好。
三、噴油泵軸折斷
安徽省5千瓦單相汽油發(fā)電機
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福建省5千瓦汽油發(fā)電機
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江西省5千瓦開架發(fā)電機220v
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