拖拉機后橋齒輪簡介：

制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。

未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟可靠。

而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進一步研究輪齒損傷的機理，這是建立可靠的強度計算方法的依據(jù)，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎；發(fā)展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝； 研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以改善齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，并在滿載時增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。

拖拉機后橋齒輪特點：

1、高傳輸精度，皮帶式變速器不能保證準確的傳動比，而鏈式變速器不能實現(xiàn)恒定的瞬時傳動比，但是現(xiàn)代漸開線齒輪傳動比在理論上是準確且恒定的。這不僅是對精密機械和儀器的重要要求，而且對于降低動態(tài)負載并在高速和高負載條件下實現(xiàn)平穩(wěn)的傳動也很重要。

2、適用范圍廣，齒輪傳動的傳動功率范圍很廣，從0.001瓦到60,000 kW，圓周速度很慢，可以高達每秒150米，這與皮帶傳動和鏈條傳動很難相比。 

3、可以在平行軸，交叉軸和交錯軸等空間中實現(xiàn)任意兩個軸之間的傳動，這在皮帶傳動或鏈條傳動中是不可能的。

4、工作可靠，使用壽命長。

5、傳輸效率較高，一般為0.94至0.99。