四球試驗(yàn)機(jī)概述：
四球摩擦試驗(yàn)機(jī)用于研究油脂、潤(rùn)滑劑和油的EP和磨損試驗(yàn)。相同的測(cè)試儀可用于若干標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，例如ASTM D2266、D4172、ASTM D2596、ASTM D2783、BS EN ISO 20623、BS ISO 26422、CEC L-45-A-99、DIN 51 350、IP 23。它始終測(cè)量?jī)?nèi)聯(lián)扭矩、溫度、下壓力、總磨損、聲發(fā)射。目前多家500強(qiáng)企業(yè)使用。
模塊功能：
1.可編程閉環(huán)壓力高達(dá)12,000N；
2.-60℃至250℃（500℃）溫度；
3.EP和磨損；
4.內(nèi)聯(lián)扭矩、聲學(xué)、力、溫度；
5.符合ASTM、DIN、ISO標(biāo)準(zhǔn)。
模塊信息：
四球試驗(yàn)機(jī)用于研究極壓EP、摩擦系數(shù)、載荷磨損指數(shù)、球焊點(diǎn)、潤(rùn)滑脂、油和添加劑的防磨添加劑。
磨損預(yù)防性試驗(yàn) - 該試驗(yàn)用于評(píng)估潤(rùn)滑脂或油的潤(rùn)滑性能。 該試驗(yàn)在相對(duì)溫和的試驗(yàn)條件下進(jìn)行，例如在75℃，1200rpm，392N，持續(xù)1小時(shí)。還可以設(shè)計(jì)具有更高負(fù)載和更長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間的測(cè)試。通過(guò)測(cè)量和比較試驗(yàn)后球的磨損直徑來(lái)評(píng)估潤(rùn)滑劑的性能。在彼此成90°的兩個(gè)位置處測(cè)量三個(gè)下球中的每一個(gè)上的磨損疤痕的直徑。將6次測(cè)量的平均值報(bào)告為4球測(cè)試的磨損直徑。四個(gè)球測(cè)試機(jī)在磨損測(cè)試期間提供高可重復(fù)的結(jié)果，因?yàn)橄聣毫Ρ粚?shí)時(shí)切確控制。
極壓EP試驗(yàn)- 4球EP試驗(yàn)用于測(cè)試極壓條件下潤(rùn)滑油(油和油脂)的潤(rùn)滑性能。 頂部球以高速和高負(fù)荷旋轉(zhuǎn)一小段時(shí)間，例如 1800 RPM，3000N和30s。 負(fù)載逐步增加或線性增加直至潤(rùn)滑劑失效。可施加的負(fù)載高達(dá)12,000 N。故障取決于四個(gè)球的焊接，可見煙霧、摩擦或扭矩的瞬時(shí)增加。測(cè)試在故障開始時(shí)自動(dòng)停止。潤(rùn)滑劑的評(píng)級(jí)基于它們?cè)谑┘虞d荷時(shí)“通過(guò)”測(cè)試而沒有失效的能力。4球測(cè)試儀可提供高重復(fù)性結(jié)果，在測(cè)試過(guò)程中可切確保持力。
數(shù)據(jù)示例：
圖1顯示了增加負(fù)載測(cè)試的結(jié)果。該測(cè)試被配置為以600N /分鐘的速率自動(dòng)地將線性增加的負(fù)載從400N施加到4000N。還記錄聲學(xué)信號(hào)。它表明樣品在2800N附近開始失效，而在3600N附近觀察到導(dǎo)致焊接的*失效。圖中的插圖顯示了在極壓試驗(yàn)中發(fā)生故障后焊接的下部球。在測(cè)試過(guò)程中，實(shí)時(shí)測(cè)量摩擦系數(shù)并以高精度記錄。
圖2中顯示了在1200rpm和392N下進(jìn)行4 Ball磨損試驗(yàn)1小時(shí)后球的3D圖像顯示其中一個(gè)下旋轉(zhuǎn)球的尺寸或疤痕。3D圖像是使用Rtec Universal Profilometer創(chuàng)建的。表面光度儀顯示體積磨損和疤痕直徑或使用各種測(cè)試方法產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)或靜止球。
用于潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑脂測(cè)試的MFT-5000 四球測(cè)試儀是在同一平臺(tái)上運(yùn)行多個(gè)4球測(cè)試儀標(biāo)準(zhǔn)和多個(gè)定制測(cè)試的超佳選擇。高達(dá)12,000N的高負(fù)荷可用于評(píng)估現(xiàn)代潤(rùn)滑油、添加劑的潤(rùn)滑和極壓性能。可以實(shí)時(shí)控制和監(jiān)控溫度。還記錄聲學(xué)數(shù)據(jù)以確定在*失效之前的失效開始，如焊接或煙霧所示。防濺容器允許在沒有溢出和飛濺的情況下運(yùn)行這些測(cè)試。
參考和關(guān)鍵詞：
ASTM D2596、ASTM D2783、ASTM D2266、ASTM D4172
