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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 紡織服裝機(jī)械網(wǎng)一、簡(jiǎn)介交通（鐵路、公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、港口）、建筑、水利水電等土木工程中，樁基靜載試驗(yàn)、樓板試壓、巖石抗剪以及復(fù)合地基現(xiàn)場(chǎng)承載力試驗(yàn)，傳統(tǒng)的方法是用機(jī)械百分表讀位移、測(cè)力環(huán)測(cè)力，這種方法精度低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)
一、簡(jiǎn)介
交通（鐵路、公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、港口）、建筑、水利水電等土木工程中，樁基靜載試驗(yàn)、樓板試壓、巖石抗剪以及復(fù)合地基現(xiàn)場(chǎng)承載力試驗(yàn)，傳統(tǒng)的方法是用機(jī)械百分表讀位移、測(cè)力環(huán)測(cè)力，這種方法精度低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。本公司是采用電液伺服加載技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)開(kāi)發(fā)的。它由承載框架、測(cè)量控制系統(tǒng)、電液伺服加載系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制和處理系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)加載、卸載過(guò)程的全自動(dòng)控制，減少了人為因素的影響，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了檢測(cè)功效，為上述土木工程的原位靜載試驗(yàn)提供了一種直觀(guān)、高效的自動(dòng)化檢測(cè)工具。
依托的標(biāo)準(zhǔn)：
《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范JGJ 106--2003》
《鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程 TB 10041-2003》
《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 017-96》
二、結(jié)構(gòu)原理圖
三、主要技術(shù)指標(biāo)
1.承載框架可承受2400噸靜壓力，由底板、框架等組成，四只大噸位千斤頂頂住底板四角，底板撓度≤2mm；
2.儀表可同時(shí)接6個(gè)數(shù)顯位移傳感器，4個(gè)油壓傳感器，一個(gè)伺服閥，4個(gè)分油模塊；
3.采用6v/2AH可充電電池供電。當(dāng)正常充電后可連續(xù)工作12小時(shí)，打開(kāi)背景光可工作6~7小時(shí)。有交流220V供電時(shí)，由交流供電并對(duì)電池組進(jìn)行浮充電。
4.容柵式位移傳感器：0-50mm, 精度0.04mm；
5.壓力傳感器： 0~50MPa，準(zhǔn)確度0.1﹪FS；
6.儀表外形尺寸：330×240×140mm；
7.電液伺服加載系統(tǒng)：伺服油缸4只行程0-100mm，出力6500KN； 伺服油源:容積200升，一套高壓伺服電機(jī)油泵機(jī)組，4個(gè)分油模塊，油泵可達(dá)60MPa,功率5.5KW
8.計(jì)算機(jī)控制和處理系統(tǒng)：在Windows 7/10系統(tǒng)下可自動(dòng)給出力位移曲線(xiàn)、力時(shí)間曲線(xiàn)，位移時(shí)間曲線(xiàn)，判斷樁基試驗(yàn)穩(wěn)定情況，打出表格。
四、配置清單
| 序號(hào) | 名稱(chēng) | 數(shù)量 | 備注 |
| 一 | 承載框架 | 中心撓度2mm | |
| 二 | 測(cè)量控制系統(tǒng) | ||
| 1 | 數(shù)顯儀 | 1臺(tái) | |
| 2 | 容柵式數(shù)字位移傳感器及連線(xiàn) | 4套 | 量程0-50mm，精度0.04mm |
| 3 | 壓力傳感器電纜線(xiàn) | 2套 | 0~50MPa，準(zhǔn)確度0.1﹪FS |
| 三 | 電液加載系統(tǒng) | ||
| 1 | 雙向單油路電動(dòng)高壓油泵 | 1臺(tái) | 油泵力高達(dá)60MPa |
| 2 | 伺服油缸 | 1只 | 負(fù)荷650T只；行程：15cm； |
| 四 | 計(jì)算機(jī)控制和處理系統(tǒng) | ||
| 1 | 便攜式電腦 | 1臺(tái) | |
| 2 | 數(shù)據(jù)處理軟件 | 1張 | Windows7/10下 |
| 五 | 附件 | ||
| 1 | 說(shuō)明書(shū) | 1份 | |
| 2 | 合格證 | 1份 |
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