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車載式列車網(wǎng)絡(luò)故障診斷儀

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武漢康曼測控系統(tǒng)有限公司

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產(chǎn)品簡介

車載式列車網(wǎng)絡(luò)故障診斷儀列車網(wǎng)絡(luò)故障診斷儀(車載式)一.用途概要列車網(wǎng)絡(luò)故障預(yù)警及診斷系統(tǒng)用于分析符合IEC61375標(biāo)準(zhǔn)的MVB、WTB網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備

詳細(xì)介紹

車載式列車網(wǎng)絡(luò)故障診斷儀

列車網(wǎng)絡(luò)故障診斷儀(車載式)

一. 用途概要
列車網(wǎng)絡(luò)故障預(yù)警及診斷系統(tǒng)用于分析符合 IEC 61375 標(biāo)準(zhǔn)的MVB、WTB網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備，能夠提供從物理層信號質(zhì)量分析到協(xié)議分析的整體解決方案。通過分析信號的波形特征、鏈路層的幀序列和協(xié)議數(shù)據(jù)，來捕獲網(wǎng)絡(luò)異常，提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)和隱患，保證列車穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。

系統(tǒng)可在實(shí)驗(yàn)室中使用，具備觸發(fā)同步和外部數(shù)據(jù)分析功能，可以與示波器、邏輯分析儀等儀器配合使用，輕松分析MVB、WTB 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。
充分適應(yīng)現(xiàn)場的各種環(huán)境；豐富的工作模式、數(shù)據(jù)記錄、分類、過濾功能，能夠協(xié)助用戶在現(xiàn)場快速實(shí)現(xiàn)定位和追蹤，并能夠做歷史數(shù)據(jù)回放和分析。

二. 性能參數(shù)

1、支持總線類型：MVB 總線、WTB 總線

2、輸入接口：標(biāo)準(zhǔn) DB9

3、輸入幅值：10Vpp

4、最小輸入幅值：0.2Vpp

5、有效解碼頻率：1.5MHz  20%（MVB）、1MHz  20%（WTB）

6、解碼閾值精度：0.01V

7、時(shí)間精度：1us

8、采集波形存儲深度：20ms

9、采集波形分辨率：8bit

10、軟件解析數(shù)據(jù)量：暫無上限

11、通道數(shù)：雙通道采集

12、數(shù)據(jù)存儲：支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格（.xls）、圖片（.PDF）和波形（.T_data）

13、通用性： LAN（100M）、外部觸發(fā)（實(shí)時(shí)觸發(fā)，幅值5V，持續(xù)時(shí)間1us）

14、內(nèi)置存儲空間：256GB

15、輸入電源：110VDC

三. 功能說明

列車網(wǎng)絡(luò)故障診斷儀的功能大概可以分為以下幾點(diǎn)：

1、能夠測試 MVB 和WTB 總線，實(shí)時(shí)協(xié)議解析；

2、能夠分析網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷、CRC 錯(cuò)誤、幀頭/幀尾異常等；

3、能夠統(tǒng)計(jì)總線上的總幀數(shù)、異常數(shù)、總過程數(shù)據(jù)數(shù)、總消息數(shù)據(jù)數(shù)、總監(jiān)視數(shù)據(jù)數(shù)；

4、能夠分析總線主的周期掃描表，包括端口號、輪詢周期、輪詢數(shù)量、響應(yīng)數(shù)量和未響應(yīng)數(shù)量；

5、能夠?yàn)榭偩€上的幀打上時(shí)間戳，精度為 1us，準(zhǔn)確分析時(shí)間信息；

6、提供端口過濾功能，包括單個(gè)端口的添加、刪除，以及范圍內(nèi)的端口批量設(shè)置；7、提供觸發(fā)能力，除了自動觸發(fā)和電平觸發(fā)外，還包括端口匹配、幀頭錯(cuò)誤、CRC 錯(cuò)誤、幀尾錯(cuò)誤、總線超時(shí)、重復(fù)主幀、重復(fù)從幀、地址丟失、端口丟失、幀間間隔異常等高級觸發(fā)能力；

8、設(shè)備內(nèi)置示波器功能，能夠根據(jù)內(nèi)部的觸發(fā)和偏移配置，采集信號波形；
9、具備觸發(fā)輸出能力，所有高級觸發(fā)都通過觸發(fā)接口輸出，可為其它設(shè)備（例如示波器）提供外部觸發(fā)；
10、能夠追蹤并記錄過程變量的變化，并設(shè)置過程變量觸發(fā)；
11、同時(shí)測試 AB 線兩路；
12、能夠設(shè)置豐富的過濾條件，包括采集過濾和顯示過濾；
13、能夠?qū)⒏鞣N功能模式下數(shù)據(jù)保存下來，供查看、離線分析、編寫報(bào)告等；