轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋扭矩測(cè)試機(jī)品牌廠(chǎng)家星火試驗(yàn)機(jī)，汽車(chē)前驅(qū)動(dòng)橋靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)項(xiàng)目都有哪些，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，同時(shí)還有其他汽車(chē)零部件試驗(yàn)機(jī)，如零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)，零部件*試驗(yàn)機(jī)，零部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)等，*，*，價(jià)格適當(dāng)，歡迎廣大客戶(hù)來(lái)我公司實(shí)地參觀考察。

車(chē) 驅(qū)動(dòng)橋輪組，包括輪邊減速器、制動(dòng)器總成、輪轂總成、轉(zhuǎn)向節(jié)、支承軸總成、輪邊傳動(dòng)軸、上擺臂聯(lián)結(jié)總成、下擺臂聯(lián)結(jié)總成，支承軸總成為一空心軸，輪邊 傳 動(dòng)軸貫通支承軸總成的內(nèi)部，并接至輪邊減速器，輪轂總成安裝在支承軸總成上。汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋-功能：驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是增大由傳動(dòng) 軸或 變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并將動(dòng)力合理的分配給左、右驅(qū)動(dòng)輪，另外還承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直立、縱向力和橫向力。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差 速器、 車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。

汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：
     
     該機(jī)主要用于汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度和靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度性能試驗(yàn)。滿(mǎn)足《汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》（QC/T533-1999）。通過(guò)相應(yīng)夾具聯(lián)接安裝,在試驗(yàn)機(jī)允許范圍內(nèi),可進(jìn)行各種軸類(lèi)零件、結(jié)構(gòu)件及各類(lèi)材料試樣的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)。

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     汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù):
     
     1) 設(shè)備zui大輸出扭矩：±5000N.m；
     
     2) 輸出轉(zhuǎn)速：0—130度/min；
     
     3) 加載器zui大旋轉(zhuǎn)角：無(wú)限制；
     
     4) 轉(zhuǎn)角分辨率：1分；
     
     5) 試件長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍；0—2000mm；
     
     6) 控制方式：扭矩閉環(huán)控制、轉(zhuǎn)角閉環(huán)控制；
     
     7) 系統(tǒng)具有超載、試件斷裂等保護(hù)功能；
     
     8) 打印輸出并繪制曲線(xiàn)圖表。

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