非標(biāo)鏈條用于牽引,鏈長制造精度要求可比傳動鏈略低些(停車設(shè)備鏈條測量長度的公差為被測鏈條公稱長度的+0.20%、而傳動用精密滾子鏈則為鏈條公稱長度的+0.15%)。 為提高停車設(shè)備鏈條的疲勞性能(JB/T 11079—2011中各規(guī)格鏈條的最小動載強度指標(biāo)比GB/T 1243中相同節(jié)距尺寸的傳動滾子鏈要求高),非標(biāo)鏈條必須施加不小于鏈條最小抗拉強度的40%的載荷進(jìn)行預(yù)拉試驗,對于高強度鏈條還可以適當(dāng)加大預(yù)拉載荷,達(dá)到鏈條最小抗拉強度的50%~60%,但預(yù)拉載荷不可大于鏈條最小抗拉強度的60%,以避免鏈條在預(yù)拉檢驗時可能會出現(xiàn)屈服變形破壞的現(xiàn)象發(fā)生。 非標(biāo)鏈條兩端的連接件設(shè)計也是重要的,連接件和用于連接鏈條基鏈的銷軸的強度應(yīng)不小于所選用鏈條的最小抗拉強度.連接件螺桿的長度及螺紋應(yīng)滿足在停車設(shè)備上可靠安裝的要求;由于具有同一停車泊位多根(通?!?根)鏈條同時使用的特點,因此為補償鏈條間存在的長度偏差,確保工作時提升的停車平臺不傾斜、升降平穩(wěn),通常利用連接件一端上的螺紋長度進(jìn)行調(diào)節(jié),凋節(jié)的長度應(yīng)不小于相應(yīng)選用鏈條的2倍名義節(jié)距。 非標(biāo)鏈條和鋼制塊式鏈的設(shè)計與選擇跟板式鏈?zhǔn)腔鞠嗤模@些鏈條有許多是應(yīng)用在非 |