小模數(shù)齒輪噪音是怎么形成的？

齒輪噪音形成的原因有許多，尤其高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速之運(yùn)轉(zhuǎn)中，噪音與振動(dòng)始終是急需要去克服的問題。茲將減低噪音之要點(diǎn)及對(duì)策整理于下，若按照這說明祥加注意噪音問題可大幅改善。

(1) 選用良好精度之齒輪

將節(jié)距誤差，齒形誤差，齒溝偏差，齒筋誤差改小，則噪音自然會(huì)變小。
研磨齒面，除可改善齒輪及各個(gè)精度外，還可改良齒面粗度。故對(duì)減低噪音有很好之效果。

(2) 采用光滑之齒面

研摩，擦磨（Lapping），砥磨（Honing）均可達(dá)到很理想齒面粗度，另在油中熱身運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間也可以改善齒面粗度，這對(duì)噪音均有降低作用。

(3) 正確之齒面接觸

實(shí)施齒面鼓形加工（Crowning）或削端加工（Relieving）防止單片接觸，噪音自然會(huì)降低。
適當(dāng)之齒形修整對(duì)降低噪音也有效。
消除齒面上之碰傷或打痕。

(4) 適當(dāng)之齒隙

若為脈動(dòng)性之轉(zhuǎn)動(dòng)，則較小之齒隙對(duì)噪音之降低有幫助。
一般較均衡性之負(fù)荷，齒隙略大對(duì)噪音之降低有利。

(5) 較大的咬合率

咬合率越大噪音越小，因此減小壓力角或加高齒深均可以增加咬合率。
重疊率加大也可以降低噪音，因此螺旋齒輪比正齒輪噪音小。

(6) 較小的齒輪

采用較小之模數(shù)及較小之外徑。

(7) 較高之剛性

加寬齒幅，高剛性之形狀對(duì)噪音之降低有利
加強(qiáng)齒輪箱及軸類之剛性

(8) 采用振動(dòng)減衰率高之材質(zhì)