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雷達(dá)距離探測器長安DV/PV試驗(yàn)VS-00.35-L-10008電磁兼容EMC測試

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中山立訊檢測有限公司

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聯(lián)系人：楊永文先生（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

可售地方/檢測類型汽車電子EMC測試產(chǎn)地深圳汽車EMC測試是汽車整車或零部件開發(fā)過程中常常涉及到的測試內(nèi)容，EMC測試的主要目的是確保車輛或零部件在其工作的電磁環(huán)境中能夠不受影響正常工作，同時也不對其他部件或系統(tǒng)造成電磁干擾

詳細(xì)介紹

可售地方/ 檢測類型汽車電子EMC測試產(chǎn)地深圳

汽車EMC測試是汽車整車或零部件開發(fā)過程中常常涉及到的測試內(nèi)容，EMC測試的主要目的是確保車輛或零部件在其工作的電磁環(huán)境中能夠不受影響正常工作，同時也不對其他部件或系統(tǒng)造成電磁干擾。EMC測試一般可分為電磁干擾測試EMI（Electro-Magnetic Interference）和電磁抗擾測試EMS （Electro-Magnetic Susceptibility）兩大類，前者確保不影響其他設(shè)備，后者確保不被其他設(shè)備影響。

隨著汽車射頻設(shè)計變得越來越復(fù)雜，制造商將4G，WiFi和藍(lán)牙技術(shù)集成到汽車中，EMC測試現(xiàn)在比以往任何時候都重要，諸如電動汽車和自動駕駛汽車等新興市場也為這種設(shè)計復(fù)雜性的增長做出了貢獻(xiàn)。儀表板中充滿了活動組件，當(dāng)它們與控制系統(tǒng)相互通信時，它們會產(chǎn)生RF噪聲和輻射以及潛在的EMI源。符合EMC標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)代汽車制造的支柱，對乘客an全至關(guān)重要。

EMC測試一般可分為電磁干擾測試EMI（Electro-Magnetic Interference）和電磁抗擾測試EMS （Electro-Magnetic Susceptibility）兩大類，前者確保不影響其他設(shè)備，后者確保不被其他設(shè)備影響。

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汽車電子EMC測試標(biāo)準(zhǔn)主要有:

GB/T 18655-2018、CISPR25:2016、EN 55025:2017、GB 34660-2017、ECE R10、EN 50498:2010、GB/T 33014.4-2016、ISO 11452-4:2011、GB/T 19951-2019、ISO 10605:2008、GB/T 21437.2-2008、ISO 7637-2:2011、ISO 7637-3、GB/T 22630-2008、GB/T 32960.2-2016、GB/T 37123-2018、GB 17691-2018、ISO 11452-2:2019、GB/T 17619-1998、SAE J1113、SAE J551等等。

主要主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)：

B21 7110, TL 81000, GMW 3097, Q/JLY J7110779E, NEV-STD-EE-0007_EMC_Components_v2 2_2016-04-28,BMW GS95002-2:2021, BOEGWARD 2800002-2016, BAS-582-2016, MBN 10284, Component EMC Specification_V1.1_2015.07.27，QJ/GAC 1523.029，VS-00.35-L-10008，TSC0501G，Q/FC-CC06-001A，Q/BYDQ-A1901.706.4、Q/LQ B C-208-2021、Q/SQR E8-4、Q/JX08140、EQCS -1204、Honda 3982Z-SDA-0030、JL-Q/DFXK 198-2018、QJ/XP 07JT.22、NIO-TP.20.007、BT/SGMWJ 08244、GWT A D05-02、SMTC 3 800 006、CVTC 37003、28401NDS02等等

靜電放電

主流的汽車電子零部件EMC測試項(xiàng)目：

輻射**測量

傳導(dǎo)**測量

傳導(dǎo)瞬態(tài)**測量

磁場**測量

輻射抗擾度測試—電波暗室試驗(yàn)法

輻射抗擾度測試—橫向電磁波小室試驗(yàn)法

輻射抗擾度測試—帶狀線試驗(yàn)法

輻射抗擾度測試—Tri-plate試驗(yàn)法

輻射抗擾度測試—混響試驗(yàn)法

大電流注入測試—代替法

大電流注入測試—閉環(huán)法

傳導(dǎo)瞬態(tài)抗擾度測試—電源線

傳導(dǎo)瞬態(tài)抗擾度測試—信號線、電感耦合鉗試驗(yàn)法

傳導(dǎo)瞬態(tài)抗擾度測試—信號線，直接電容耦合試驗(yàn)法

傳導(dǎo)瞬態(tài)抗擾度測試—信號線，電容耦合鉗試驗(yàn)法

磁場抗擾度測試

靜電放電測試—接觸放電

靜電放電測試—空氣放電

靜電放電測試—水平耦合板試驗(yàn)法

靜電放電測試—垂直耦合板試驗(yàn)法

電驅(qū)動車部件高低壓耦合性測試

汽車EMC檢測設(shè)備：

1、3米電波暗室

2、CISPR25電波暗室

3、羅德與施瓦茨ESR3 EMI

4、夏弗納CBA 9436射頻功放

5、CPI VZS/C-6963J2功放

6、AR FL7006場強(qiáng)探頭

7、羅德與施瓦茨E8257D信號發(fā)生器

8、Milmega AS0104-400/200ST RF射頻功放

9、AR100W1000B 100W功放

10、特測NSG437靜電放電設(shè)備

11、EM Test傳導(dǎo)瞬態(tài)抗擾度測試系統(tǒng)

12、泰克TDS 3054B示波器

13、高壓人工網(wǎng)絡(luò)

14、EM Test連續(xù)波模擬器

立訊檢測優(yōu)勢：

1.汽車電子測試設(shè)備：我司廣州分公司設(shè)有汽車電子EMC測試實(shí)驗(yàn)室，環(huán)境KE靠性實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室擁有2間汽車電子零部件電波暗室，十幾間測試屏蔽室，及R&S羅德與施瓦茨和輻射測量天線，高壓人工網(wǎng)絡(luò)，ETS-Lindgren電流探頭，EMTest BCI測試系統(tǒng)，EMTest 7637測試系統(tǒng)，TESEQESD模擬器等國外進(jìn)口測試設(shè)備。

2.認(rèn)可：國家實(shí)驗(yàn)室(CNAS)、美國實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可協(xié)會(A2LA)的資質(zhì)認(rèn)可，并獲得了汽車電子的E-MARK。

3.除汽車電子產(chǎn)品的CE、E-mark外，還可以進(jìn)行汽車零部件的化學(xué)及KE靠性測試：我司同時設(shè)有材料實(shí)驗(yàn)室、KE靠性實(shí)驗(yàn)室、性能與耐久實(shí)驗(yàn)室和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室。擁有材料測試、KE靠性測試、汽車零部件性能測試和耐久性測試、ELV與VOC測試等各個領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

4.測試能力強(qiáng)大，獲得多家車廠認(rèn)可我司汽車電子零部件的EMC測試和電性能測試、環(huán)境機(jī)械KE靠性測試能力已經(jīng)通過上汽大通，吉利汽車，江鈴汽車，小鵬汽車，豐田汽車，本田汽車，一汽大眾，廣汽，柳汽等多家車廠的認(rèn)可，測試實(shí)力值得認(rèn)可。

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