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2-4.5噸站駕式交流電動(dòng)牽引車

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產(chǎn)品簡介

該車型系三輪支承，驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向均為前輪，以蓄電池組提供動(dòng)力，采用意大利ZAPI進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無級(jí)調(diào)速的電動(dòng)牽引車

詳細(xì)介紹

該車型系三輪支承，驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向均為前輪，以蓄電池組提供動(dòng)力，采用意大利ZAPI進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無級(jí)調(diào)速的電動(dòng)牽引車。具有低噪音、牽引力大、操作簡便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點(diǎn)。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：

采用合力自制驅(qū)動(dòng)單元，速比大、噪音小、無污染、運(yùn)行平穩(wěn)。交流電機(jī)，無碳刷無需日常保養(yǎng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：

電轉(zhuǎn)向車型采用*的電轉(zhuǎn)向技術(shù)，轉(zhuǎn)向輕便、可靠，跟隨性好。

制動(dòng)系統(tǒng)：

采用交流再生制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)時(shí)可同時(shí)對(duì)蓄電池充電，節(jié)約能源。
具有坡道自制動(dòng)功能，安全性強(qiáng)。
控制系統(tǒng)：
采用意大利ZAPI進(jìn)口交流控制器，自保護(hù)，免維護(hù)，噪音更低。
行走速度閉環(huán)控制，保證了整車行駛速度與加速器的跟隨性好。
具有行駛速度快慢選擇功能。
操縱系統(tǒng)：
合理的操作空間布置，優(yōu)化的操作手柄，充分滿足人機(jī)工程要求。
駕駛員不需下車就可掛、脫牽引銷，效率更高。
其它
蓄電池既可側(cè)面抽拉又可垂直起吊，更換蓄電池更快捷。

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