氮?dú)獗Ｗo(hù)分級(jí)機(jī)

氮?dú)獗Ｗo(hù)分級(jí)機(jī)是在普通氣源的巨子分級(jí)機(jī)基礎(chǔ)上，通過改變氣源成份和改變?cè)O(shè)備的進(jìn)風(fēng)出風(fēng)管路，提高設(shè)備的密封工藝等方式，專為易燃易爆、易氧化等物料設(shè)計(jì)研發(fā)的。JZDF氮?dú)獗Ｗo(hù)分級(jí)機(jī)采用氮?dú)饣蚨趸細(xì)庾鳛楣ぷ鹘橘|(zhì)，全套設(shè)備由惰性氣體源、氧氣含量測(cè)試儀、進(jìn)氣管路系統(tǒng)、閉路加料系統(tǒng)、巨子分級(jí)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、密閉置換式卸料閥、防靜電脈沖反風(fēng)吹除塵器、惰性氣體補(bǔ)充裝置、冷卻器等組成，引風(fēng)機(jī)出口接入分級(jí)機(jī)進(jìn)氣入口，形成氮?dú)饷荛]循環(huán)系統(tǒng)。

分組技術(shù)與設(shè)備

正是在這樣的技術(shù)背景下，國(guó)內(nèi)新的分級(jí)技術(shù)與設(shè)備層出不窮。就超細(xì)顆粒分級(jí)而言，通常有干法和濕法兩種分級(jí)方式。濕法分級(jí)因超細(xì)產(chǎn)物的脫水與干燥以及廢水處理等較難處理的問題，因而應(yīng)用較少。干法分級(jí)，目前大多采用氣力分級(jí)。干式氣力分級(jí)技術(shù)在目前占居著主導(dǎo)地位，就基本型式可概括為二類：一是內(nèi)部無回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件，僅設(shè)置簡(jiǎn)單慣性結(jié)構(gòu)件。氣流在慣性力場(chǎng)和較弱的離心力場(chǎng)中分離微粉。如旋風(fēng)式、慣性式、通過式、CPC式和GCFC式等，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但選粉效率較低（35%—65%）。二是內(nèi)部設(shè)置回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件，利用高速回轉(zhuǎn)體上的葉片、撒料盤等產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力場(chǎng)對(duì)物料進(jìn)行離散和分選，如MS型、O-Sepa型、TSU型、Sepax型和ATP型等，結(jié)構(gòu)雖復(fù)雜，但分級(jí)效率高（65%—90%），分級(jí)粒徑易于調(diào)節(jié)。

粉體機(jī)械及裝備的傳統(tǒng)的研發(fā)途徑基本上是在借助經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的條件下通過幾何上的放大或縮小來實(shí)現(xiàn)設(shè)備規(guī)格（如產(chǎn)量等）上的變化，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品規(guī)格的需求趨于多樣化，單憑經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)格上的變化已遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需求；另一方面，任何設(shè)備規(guī)格上的變化都必然導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生或多或少的變化，系統(tǒng)的放大或縮小絕非是簡(jiǎn)單的“幾何相似”，這時(shí)就要求研究人員對(duì)設(shè)備系統(tǒng)的內(nèi)在規(guī)律性有一個(gè)比較深的把握，從而更好的指導(dǎo)宏觀上的設(shè)計(jì)，并以仿真軟件校驗(yàn)新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步修改滿足設(shè)計(jì)要求。

振動(dòng)理論分析

1.轉(zhuǎn)子不平衡，在工作場(chǎng)所經(jīng)常臨界速度是螺旋分級(jí)機(jī)振動(dòng)的主要原因。由于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的動(dòng)態(tài)不平衡，轉(zhuǎn)子振動(dòng)占21.3%.為了解決這個(gè)問題，是工程技術(shù)人員，其中轉(zhuǎn)子平衡飛機(jī)的動(dòng)態(tài)特性的計(jì)算和測(cè)量點(diǎn)的選擇是非常有益的，有價(jià)值的一項(xiàng)重要任務(wù)。

2.非阻尼振動(dòng)的臨界轉(zhuǎn)速和不同的計(jì)算，可確定臨界速度，在轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度和剛度，振動(dòng)曲線可以幫助選擇平衡平面的數(shù)量和位置。

分級(jí)機(jī)：http://www.hxzg.com/fenjiji.html
螺旋分級(jí)機(jī)：http://www.51hxjq.com/36.htm